Land Rover Discovery Sport I restyling
2019 - ในวันนี้
16 รูป
45 การปรับเปลี่ยน
เอสยูวี 5 ประตู
การปรับเปลี่ยน
45 การปรับเปลี่ยน
การปรับเปลี่ยน | ไดรฟ์ | การส่งผ่าน | พาวเวอร์ | 0-100 | เปรียบเทียบ |
---|---|---|---|---|---|
Standard 2.0 AT | - | อัตโนมัติ (9) | 200 แรงม้า | 9 วินาที | เปรียบเทียบ |
Standard 2.0 AT | - | อัตโนมัติ (9) | 249 แรงม้า | 7.6 วินาที | เปรียบเทียบ |
S 2.0 AT | - | อัตโนมัติ (9) | 200 แรงม้า | 9 วินาที | เปรียบเทียบ |
S 2.0 AT | - | อัตโนมัติ (9) | 249 แรงม้า | 7.6 วินาที | เปรียบเทียบ |
R-Dynamic S 2.0 AT | - | อัตโนมัติ (9) | 200 แรงม้า | 9 วินาที | เปรียบเทียบ |
R-Dynamic S 2.0 AT | - | อัตโนมัติ (9) | 249 แรงม้า | 7.6 วินาที | เปรียบเทียบ |
SE 2.0 AT | - | อัตโนมัติ (9) | 200 แรงม้า | 9 วินาที | เปรียบเทียบ |
SE 2.0 AT | - | อัตโนมัติ (9) | 249 แรงม้า | 7.6 วินาที | เปรียบเทียบ |
R-Dynamic SE 2.0 AT | - | อัตโนมัติ (9) | 200 แรงม้า | 9 วินาที | เปรียบเทียบ |
R-Dynamic SE 2.0 AT | - | อัตโนมัติ (9) | 249 แรงม้า | 7.6 วินาที | เปรียบเทียบ |
HSE 2.0 AT | - | อัตโนมัติ (9) | 249 แรงม้า | 7.6 วินาที | เปรียบเทียบ |
R-Dynamic HSE 2.0 AT | - | อัตโนมัติ (9) | 249 แรงม้า | 7.6 วินาที | เปรียบเทียบ |
Standard 2.0 AT | - | อัตโนมัติ (9) | 150 แรงม้า | 11.4 วินาที | เปรียบเทียบ |
Standard 2.0 AT | - | อัตโนมัติ (9) | 180 แรงม้า | 9.7 วินาที | เปรียบเทียบ |
S 2.0 AT | - | อัตโนมัติ (9) | 150 แรงม้า | 11.4 วินาที | เปรียบเทียบ |
S 2.0 AT | - | อัตโนมัติ (9) | 180 แรงม้า | 9.7 วินาที | เปรียบเทียบ |
R-Dynamic S 2.0 AT | - | อัตโนมัติ (9) | 150 แรงม้า | 11.4 วินาที | เปรียบเทียบ |
R-Dynamic S 2.0 AT | - | อัตโนมัติ (9) | 180 แรงม้า | 9.7 วินาที | เปรียบเทียบ |
SE 2.0 AT | - | อัตโนมัติ (9) | 150 แรงม้า | 11.4 วินาที | เปรียบเทียบ |
SE 2.0 AT | - | อัตโนมัติ (9) | 180 แรงม้า | 9.7 วินาที | เปรียบเทียบ |
R-Dynamic SE 2.0 AT | - | อัตโนมัติ (9) | 150 แรงม้า | 11.4 วินาที | เปรียบเทียบ |
R-Dynamic SE 2.0 AT | - | อัตโนมัติ (9) | 180 แรงม้า | 9.7 วินาที | เปรียบเทียบ |
HSE 2.0 AT | - | อัตโนมัติ (9) | 180 แรงม้า | 9.7 วินาที | เปรียบเทียบ |
R-Dynamic HSE 2.0 AT | - | อัตโนมัติ (9) | 180 แรงม้า | 9.7 วินาที | เปรียบเทียบ |
2.0 MT | - | กลศาสตร์ (6) | 150 แรงม้า | 11.1 วินาที | เปรียบเทียบ |
2.0 AT | - | อัตโนมัติ (9) | 240 แรงม้า | 7.7 วินาที | เปรียบเทียบ |
Standard 2.0 AT | - | อัตโนมัติ (9) | 163 แรงม้า | 10.2 วินาที | เปรียบเทียบ |
Standard 2.0 AT | - | อัตโนมัติ (9) | 199 แรงม้า | 8.9 วินาที | เปรียบเทียบ |
S 2.0 AT | - | อัตโนมัติ (9) | 163 แรงม้า | 10.2 วินาที | เปรียบเทียบ |
S 2.0 AT | - | อัตโนมัติ (9) | 199 แรงม้า | 8.9 วินาที | เปรียบเทียบ |
R-Dynamic S 2.0 AT | - | อัตโนมัติ (9) | 163 แรงม้า | 10.2 วินาที | เปรียบเทียบ |
R-Dynamic S 2.0 AT | - | อัตโนมัติ (9) | 199 แรงม้า | 8.9 วินาที | เปรียบเทียบ |
SE 2.0 AT | - | อัตโนมัติ (9) | 163 แรงม้า | 10.2 วินาที | เปรียบเทียบ |
SE 2.0 AT | - | อัตโนมัติ (9) | 199 แรงม้า | 8.9 วินาที | เปรียบเทียบ |
R-Dynamic SE 2.0 AT | - | อัตโนมัติ (9) | 163 แรงม้า | 10.2 วินาที | เปรียบเทียบ |
R-Dynamic SE 2.0 AT | - | อัตโนมัติ (9) | 199 แรงม้า | 8.9 วินาที | เปรียบเทียบ |
Urban Edition 2.0 AT | - | อัตโนมัติ (9) | 163 แรงม้า | 10.2 วินาที | เปรียบเทียบ |
R-Dynamic HSE 2.0 AT | - | อัตโนมัติ (9) | 199 แรงม้า | 8.9 วินาที | เปรียบเทียบ |
2.0 MT | - | กลศาสตร์ (6) | 163 แรงม้า | 10.4 วินาที | เปรียบเทียบ |
2.0 AT | - | อัตโนมัติ (9) | 204 แรงม้า | 8.6 วินาที | เปรียบเทียบ |
Urban Edition 2.0 AT | - | อัตโนมัติ (9) | 200 แรงม้า | 9 วินาที | เปรียบเทียบ |
2.0 AT | - | อัตโนมัติ (9) | 290 แรงม้า | 7.4 วินาที | เปรียบเทียบ |
1.5 AT | - | อัตโนมัติ (8) | 309 แรงม้า | 6.6 วินาที | เปรียบเทียบ |
Urban Edition 2.0 AT | - | อัตโนมัติ (9) | 199 แรงม้า | 8.9 วินาที | เปรียบเทียบ |
Urban Edition 2.0 AT | - | อัตโนมัติ (9) | 249 แรงม้า | 7.6 วินาที | เปรียบเทียบ |